VARIATORI E PARTI

APRILIA MOJITO CUSTOM 2T MOTORE PIAGGIO 50 2T 2004 04
APRILIA MOJITO CUSTOM 2T MOTORE PIAGGIO 50 2T 2005 05
APRILIA MOJITO CUSTOM 2T MOTORE PIAGGIO 50 2T 2006 06
APRILIA MOJITO CUSTOM 2T MOTORE PIAGGIO 50 2T 2007 07
APRILIA MOJITO CUSTOM 2T MOTORE PIAGGIO 50 2T 2008 08
APRILIA MOJITO CUSTOM 2T MOTORE PIAGGIO 50 2T 2009 09
APRILIA MOJITO CUSTOM 2T MOTORE PIAGGIO 50 2T 2010 10
APRILIA SR MOTARD 50 2T 2012 12
APRILIA SR MOTARD 50 2T 2013 13
APRILIA SR MOTARD 50 2T 2014 14
APRILIA SR R 50 2T 2004 04
APRILIA SR R 50 2T 2005 05
APRILIA SR R 50 2T 2006 06
APRILIA SR R 50 2T 2007 07
APRILIA SR R 50 2T 2008 08
APRILIA SR R 50 2T 2009 09
APRILIA SR R FACTORY CARBURATORE 50 2T 2010 10
APRILIA SR R FACTORY CARBURATORE 50 2T 2011 11
APRILIA SR R FACTORY CARBURATORE 50 2T 2012 12
APRILIA SR R FACTORY CARBURATORE 50 2T 2013 13
APRILIA SR R FACTORY CARBURATORE 50 2T 2014 14
APRILIA SR R FACTORY IE 50 2T 2010 10
APRILIA SR R FACTORY IE 50 2T 2011 11
APRILIA SR R FACTORY IE 50 2T 2012 12
APRILIA SR R FACTORY IE 50 2T 2013 13
APRILIA SR R FACTORY IE 50 2T 2014 14
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2003 03
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2004 04
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2005 05
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2006 06
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2007 07
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2008 08
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2009 09
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2010 10
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2011 11
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2012 12
DERBI ATLANTIS 2T 50 2T 2010 10
DERBI ATLANTIS 2T EU2 50 2T 2007 07
DERBI ATLANTIS 2T EU2 50 2T 2008 08
DERBI ATLANTIS 2T EU2 50 2T 2009 09
DERBI ATLANTIS O2 50 2T 2002 02
DERBI ATLANTIS O2 BULLET 50 2T 2003 03
DERBI ATLANTIS O2 BULLET 50 2T 2004 04
DERBI ATLANTIS O2 BULLET 50 2T 2005 05
DERBI ATLANTIS O2 CITY 50 2T 2004 04
DERBI ATLANTIS O2 CITY 50 2T 2005 05
DERBI ATLANTIS O2 CITY 50 2T 2006 06
DERBI ATLANTIS O2 RED BULLET 50 2T 2003 03
DERBI ATLANTIS O2 TWO CHIC 50 2T 2005 05
DERBI GP1 50 2T 2001 01
DERBI GP1 50 2T 2002 02
DERBI GP1 50 2T 2003 03
DERBI GP1 EU 2 50 2T 2005 05
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2T 2006 06
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2T 2007 07
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2T 2008 08
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2T 2009 09
DERBI GP1 RACE EU2 50 2T 2005 05
DERBI GP1 RACE EU2 50 2T 2006 06
DERBI GP1 RACE EU2 50 2T 2007 07
GILERA ICE 50 2T 2001 01
GILERA ICE 50 2T 2002 02
GILERA ICE 50 2T 2003 03
GILERA ICE 50 2T 2004 04
GILERA ICE 50 2T 2005 05
GILERA RUNNER 50 2T 1997 97
GILERA RUNNER 50 2T 1998 98
GILERA RUNNER 50 2T 1999 99
GILERA RUNNER 50 2T 2000 00
GILERA RUNNER PURE JET 50 2T IE 2002 02
GILERA RUNNER PURE JET 50 2T IE 2003 03
GILERA RUNNER PURE JET 50 2T IE 2004 04
GILERA RUNNER PURE JET 50 2T IE 2005 05
GILERA RUNNER PURE JET 50 2T IE 2006 06
GILERA RUNNER PURE JET 50 2T IE 2007 07
GILERA RUNNER PURE JET 50 2T IE 2010 10
GILERA RUNNER PURE JET 50 2T IE 2011 11
GILERA RUNNER SP 50 2T 2002 02
GILERA RUNNER SP 50 2T 2003 03
GILERA RUNNER SP 50 2T 2004 04
GILERA STALKER 50 2T 1997 97
GILERA STALKER 50 2T 1998 98
GILERA STALKER 50 2T 1999 99
GILERA STALKER 50 2T 2000 00
GILERA STALKER 50 2T 2001 01
GILERA STALKER 50 2T 2002 02
GILERA STALKER 50 2T 2003 03
GILERA STALKER 50 2T 2004 04
GILERA STALKER 50 2T 2005 05
GILERA STALKER 50 2T 2006 06
GILERA STALKER 50 2T 2007 07
GILERA STALKER 50 2T 2008 08
GILERA STALKER 50 2T 2009 09
GILERA STALKER 50 2T 2010 10
GILERA STALKER 50 2T 2011 11
GILERA STALKER NAKED 50 2T 2008 08
GILERA STALKER SPECIAL EDITION 50 2T 2007 07
GILERA STALKER SPECIAL EDITION 50 2T 2008 08
GILERA STORM EURO 2 50 2T 2007 07
GILERA TYPHOON XR 50 2T 2000 00
PIAGGIO DIESIS 50 2T 2001 01
PIAGGIO NRG MC3 50 2T 2001 01
PIAGGIO NRG MC3 50 2T 2002 02
PIAGGIO NRG MC3 50 2T 2003 03
PIAGGIO NRG MC3 50 2T 2004 04
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2005 05
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2006 06
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2007 07
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2008 08
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2009 09
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2010 10
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2011 11
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2012 12
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2013 13
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2014 14
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2015 15
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2016 16
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2017 17
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 2007 07
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 2008 08
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 2009 09
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 2010 10
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 2011 11
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 2012 12
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2006 06
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2007 07
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2008 08
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2009 09
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2010 10
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2011 11
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2012 12
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2013 13
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2014 14
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T 2015 15
PIAGGIO NRG POWER DT SERIE SPECIALE 50 2T 2007 07
PIAGGIO NRG POWER DT SERIE SPECIALE 50 2T 2008 08
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T IE 2004 04
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T IE 2005 05
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T IE 2006 06
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T IE 2007 07
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T IE 2008 08
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T IE 2009 09
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T IE 2010 10
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T IE 2011 11
PIAGGIO NRG PUREJET 50 2T IE 2002 02
PIAGGIO NRG PUREJET 50 2T IE 2003 03
PIAGGIO NRG PUREJET 50 2T IE 2004 04
PIAGGIO NRG PUREJET 50 2T IE 2010 10
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2001 01
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2002 02
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2003 03
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2004 04
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2005 05
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2006 06
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007 07
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2008 08
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2009 09
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2010 10
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2011 11

Diametro rullo (mm): 20,0| Larghezza (mm): 12,0

Rulli variatore 16x13mm, 8,5 grammi in confezione da 6 pezzi

Lunghezza [mm]:747
Spessore [mm]:16.5
Altezza [mm]:8

Variatore VARIOTOP per ciclomotori automatici MBK senza frizione
Variatore VARIOTOP per ciclomotori automatici Peugeot con frizione
Variatore VARIOTOP per ciclomotori automatici Peugeot senza frizione
Variatore VARIOTOP per MBK - MG senza frizione
Variatore VARIOTOP per motore Malossi MG
Variatore VARIOTOP per motore MBK GR2 - GR3
Variatore VARIOTOP per Peugeot 103 RCX - SPX 50 cc
Variotop VARIOTOP per ciclomotori automatici MBK senza frizione

Dado fissaggio semipuleggia motrice M10x1,25mm esagono 14mm

Dado fissaggio campana frizione, dimensioni M10x1mm

Variatore completo con molla di contrasto compatibile con modelli Beta -Sym-Kymco-Malaguti 50/125/150/200cc

Tassello traino compatibile con modelli Aprilia-Derbi-Gilera-Piaggio 5 0/100cc, confezione da 3 pezzi

Tassello traino compatibile con modelli Aprilia-Malaguti-Mbk-Yamaha 50 cc, confezione da 3 pezzi

Rulli variatore 19x15,5mm, 5,5 grammi in confezione da 6 pezzi

Ventola semipuleggia motrice fissa compatibile con modelli Aprilia-Der bi-Gilera-Piaggio 50/100cc

Rondella fermo semipuleggia motrice fissa compatibile con modelli Apri lia-Malaguti-Mbk-Yamaha 50cc

Sistemi di trasmissione CVT

Capitolo : molla di contrasto.

Obiettivo:

Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistema a qualsiasi regime di rotazione e a qualsiasi temperatura d'esercizio.

Percorso:

Sono stati presi in considerazione, sia su base teorica che pratica, tutti i sistemi di ralle a sfera, a rulli e a scorrimento radiale di tipo metallico esistenti in commercio e tutte le prove hanno dato esiti insoddisfacenti.Sono stati realizzati prototipi con sistemi alternativi, metallici, senza ottenere risultati positivi. Solo dopo estenuanti prove di laboratorio e su pista siamo giunti alla messa a punto del progetto Torsion Controller.

Tesi:

Il componente sopra descritto risolve i seguenti problemi.
Primo problema: durante l'escursione della curva di cambiata, nel gruppo puleggia condotta il boccolo della puleggia mobile (correttore di coppia)
scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa e descrive una
piccola rotazione imprimendo una torsione alla molla di contrasto. In alcuni
casi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello portamasse
(metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale con lo
stesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse.
Secondo problema : le forze centrifughe che si sviluppano ad alti
regimi di rotazione influenzano la molla, che si deforma e inizia a sbandare
al punto da creare forti vibrazioni, fastidiose per il pilota o dannose per
il motore, e che soprattutto rendono incostante la curva di cambiata.

Risultato:

Dopo i collaudi in sala prova e in pista, il progetto è approvato su tutti i tipi di scooter presi in esame, con grado di soddisfazione pieno.

Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.

Kit Over Range MHR Aluminum Malossi:

La trasmissione è uno dei componenti chiave in uno scooter.
Il kit Malossi MHR Aluminum Over Range è studiato per
migliorare efficacia e potenza del motore, garantendo longevità e
flessibilità nelle regolazioni.

Il fulcro del nuovo kit trasmissione rimane il variatore Malossi Multivar, in
costante evoluzione, che è accompagnatoda due serie di rulli
per regolare il funzionamento della trasmissione a
seconda delle proprie esigenze. Vista poi la vasta scelta di rulli
variatore disponibile in catalogo,
le personalizzazioni sono praticamente infinite.

All'interno del variatore, le rampe di scorrimento rulli sono state riprogettate per
massimizzare l'equilibrio della trasmissione. Malossi non si è accontentata e ha rivisto anche il mozzo che, oltre a cromatura e rettifica, è sottoposto ad un trattamento di vibrofinitura, una delle più recenti e avanguardistiche tecniche di finitura speculare.

Per la prima volta, a corredo del variatore Malossi Multivar MHR Aluminum viene fornita anche la semipuleggia fissa Ventilvar.

Dall'altra parte del carter c'è il nuovo correttore di coppia Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum, ora in alluminio per aumentare leggerezza e resistenza. La puleggia è chiodata ai mozzi per la massima tenuta e la tolleranza tra il mozzo e la boccola è stata ridotta ad un grado di rugosità di appena Ra.04.

Il correttore di coppia Torque Driver è in alluminio, materiale dalle eccezionali doti di dissipazione del calore, ed è stato sottoposto ad un trattamento di microforatura per aumentare il grip della cinghia di trasmissione e per mantenerla pulita ed efficiente, espellendo dai fori le parti vetrificate
dal calore.

La cinghia di trasmissione X K Belt Malossi, basata sulla tecnologia adottata per le cinghie destinate ai maxi-scooter, è caratterizzata da una sezione estremamente ridotta e destinata agli scooter a due tempi da competizione, garantendo grip e costanza di rendimento.

Boccole centraggio viti carter variatore compatibile con motori Minare lli, diametro 10x14mm